Topografía
Brigadas completas, drones con LIDAR, GPS RTK Topcon y estaciones totales. Levantamiento, replanteo y cubicación.
Asphalt Solutions
División de Asfalto · Grupo Saillant · República Dominicana
Tres plantas de asfalto. Mezcla, riego y colocación.
Producimos la mezcla asfáltica en planta propia, la llevamos al frente en temperatura y la colocamos con tren BOMAG. Una sola empresa responde desde la planta hasta la carpeta terminada.
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Plantas en caliente · Higüey · La Vega · Nagua
640t/h
Capacidad instalada combinada
≈2,667m³
De mezcla por jornada de 10 horas
80km
Radio de entrega alrededor de cada planta
Red de plantasRed de plantas
Tres plantas. Cobertura de Este, Cibao y Nordeste.
La mezcla se coloca caliente. Por eso cada planta despacha dentro de 80 km a la redonda, y las tres se combinan cuando un tramo pide más volumen.
Higüey 300 t/hEl Seibo 21 km · Higüey 25 km · La Romana 44 km · Hato Mayor 44 km · Miches 62 km · Bávaro 70 km · Punta Cana 72 km · San Pedro de Macorís 80 km
La Vega 220 t/hLa Vega 14 km · Bonao 28 km · San Francisco de Macorís 31 km · Salcedo 35 km · Moca 36 km · Jarabacoa 40 km · Cotuí 46 km · Santiago 51 km · Constanza 67 km
Nagua 120 t/hNagua 9 km · Cabrera 30 km · Río San Juan 43 km · Las Terrenas 54 km · Cotuí 74 km · Samaná 76 km · San Francisco de Macorís 77 km
Distancias por carretera según Google Maps. Santo Domingo, el Sur y lo que quede a más de 80 km: colocación con nuestro tren y mezcla de la planta más conveniente, previa evaluación técnica.
Ciudades a 80 km o menos por carretera de cada planta · distancias de Google Maps02
Planta 01 · Región EstePlanta 01 · Región Este
Higüey
300t/h · capacidad instalada
125m³ de mezcla por hora
≈1,250m³ por jornada de 10 h
≈24,600m² de carpeta de 2" por jornada
- Zona
- Higüey, La Altagracia · Región Este
- AC-30
- 20,000 gal en tanque
- Atiende
- Zona turística y de desarrollo del Este: hoteles, residenciales, zonas francas y carreteras regionales
Capacidad instalada referencial · densidad 2.4 t/m³03
Planta 02 · CibaoPlanta 02 · Cibao
La Vega
220t/h · capacidad instalada
92m³ de mezcla por hora
≈920m³ por jornada de 10 h
≈18,000m² de carpeta de 2" por jornada
- Zona
- La Vega · Cibao, sobre la Autopista Duarte
- AC-30
- 40,000 gal en tanques
- Atiende
- Valle del Cibao, Santiago, la zona de montaña y el corredor de la Autopista Duarte
Capacidad instalada referencial · densidad 2.4 t/m³04
Planta 03 · NordestePlanta 03 · Nordeste
Nagua
120t/h · capacidad instalada
50m³ de mezcla por hora
≈500m³ por jornada de 10 h
≈9,800m² de carpeta de 2" por jornada
- Zona
- Nagua, María Trinidad Sánchez · Nordeste
- AC-30
- 20,000 gal en tanque
- Atiende
- Costa atlántica y nordeste: Nagua, Samaná, Las Terrenas, Río San Juan y San Francisco de Macorís
Capacidad instalada referencial · densidad 2.4 t/m³05
Producción y entregaCapacidad de producción y entrega
Hasta 2,667 m³ de mezcla por jornada.
Tres plantas que producen en paralelo y una flota propia que pone la mezcla en el frente. Un tramo grande no espera por una sola planta.
De la planta al frente
54volteos pesados de 16 a 25 m³, más 19 livianos
1,141m³ de caja en una sola vuelta de la flota
80km de radio para que la mezcla llegue en temperatura
Cada viaje sale con conduce: planta, hora, placa, volumen y proyecto.
Acarreo propio · Shacman X3000
Capacidad instalada referencial: t/h × 10 h ÷ 2.4 t/m³ · m² con carpeta de 2" (5.08 cm) · producción registrada: +71,000 m³ feb-2025 a ago-202606
La mezclaProducción de mezcla asfáltica en caliente
La mezcla se diseña, se dosifica y se controla.
- Agregados seleccionadosGrava, gravilla y arena triturada recibidas con conduce del suplidor y separadas por tamaño en las tolvas.
- Dosificación por diseñoCada tolva alimenta la proporción que pide la granulometría del diseño Marshall de la planta.
- Secado y calentamientoEl tambor seca el agregado y lo lleva a la temperatura de mezcla.
- Cemento asfáltico AC-30Desde tanques calentados, en el porcentaje exacto del diseño.
- Silo y despachoLa mezcla sale al volteo con conduce y control de temperatura.
01 · 02 Tolvas de dosificación
03 Tambor secador
04 · 05 Tanques de AC-30 y silo
Mezcla asfáltica en caliente · granulometría nominal ½" ASTM D351507
CalidadLaboratorio en cada planta
La mezcla que sale, se ensaya.
Cada planta trabaja con su diseño Marshall y un laboratorio con equipos calibrados. La supervisión recibe los informes.
Diseño y control de la mezcla
- Diseño Marshall con briquetas ASTM D6927
- Gravedad máxima teórica (Rice) ASTM D2041
- Densidad de las briquetas ASTM D2726
- Granulometría de diseño ASTM D3515
- Vacíos, VMA y VFA de la mezcla
- Temperatura en despacho y en el frente
Agregados
- Granulometría ASTM C136
- Desgaste Los Ángeles ASTM C131
- Sanidad por sulfatos ASTM C88
- Equivalente de arena ASTM D2419
- Caras fracturadas · partículas planas ASTM D5821 · D4791
- Gravedad específica y absorción ASTM C127 · C128
En el tramo
- Densidad de la carpeta compactada
- Espesor por núcleos o topografía
- Estudio de suelo y CBR de la base, cuando el alcance lo incluye
- Informe por tramo para la supervisión
Ensayos según los informes de diseño de mezcla 2026 y el alcance de cada proyecto08
Carpeta nueva · tramo en ejecución
Imprimación y riego de liga
La unión entre la base y la carpeta.
Imprimación
Sobre la base granular terminada. La emulsión penetra, sella los poros e impermeabiliza la base antes de la carpeta.
Riego de liga
Sobre carpeta existente o superficie fresada. Pega la capa nueva a la anterior para que trabajen como una sola.
- Barrido mecánicoSuperficie limpia y seca con barredora Broce.
- Riego con barraDistribuidor calibrado a la tasa del diseño y la especificación del contrato.
- Rotura y curadoSe respeta el tiempo de la emulsión antes de colocar la mezcla.
Equipo propio de riego2 distribuidores de emulsión · 1 barredoraHasta 5,200 galones por carga, con cisternas de agua de apoyo.
Imprimación y riego de liga09
BOMAG BF 700 C-3 · tendido de carpeta
Colocación y compactación
Tren BOMAG en el frente.
- Recepción en tolvaEl volteo descarga sin detener la pavimentadora; se verifica la temperatura.
- ExtendidoRegla de 3 a 7.5 m, a espesor, ancho y bombeo de diseño.
- CompactaciónTándem para el cierre inicial, neumático para la densidad y el sellado, liso para el acabado.
- Control y entregaDensidad, espesor y lisura medidos antes de liberar el tramo.
2PavimentadorasBOMAG BF 700 C-3 · Volvo PF-6160
8Rodillostándem BW 161 · neumático BW 24 RH · lisos BW 211, 212, 216
Compactación nocturna
BW 24 RH
Especificaciones según ficha técnica y fabricante10
En obraColocación en carretera
De día o de noche, el tren no para.
Volteos propios alimentan la pavimentadora sin detenerla y los rodillos cierran detrás. Así se ve un frente de Equitransa.
Video · volteo y pavimentadora al caer la tarde
Pavimentadora y rodillo en tramo
Turno nocturno con torres de iluminación
Video · tendido y rastrillado
Fotos y videos de frentes de colocación de Equitransa · 202611
Capacidad 360°Capacidad instalada 360°
Todo lo que rodea la carpeta, también lo hacemos.
Las plantas y el tren son el centro. Alrededor, la división tiene el resto de la cadena para que el cliente no coordine a nadie más.
Estudios y laboratorio
Estudios de suelo, ensayos de agregados y control de la mezcla en cada planta.
Estabilizado
Recuperación de la base existente con cemento o cal, mezclada en sitio.
Fresado
Retiro de carpeta deteriorada a espesor y cota controlados.
Acarreo
73 volteos propios: mezcla, agregados y bote.
Movilización
Cabezotes, lowboys y trailers para mover el tren de un frente a otro.
Combustible y servicio
Cisternas de combustible y camiones de servicio en el frente.
Reportes para la supervisión
Conduce por viaje, informes de laboratorio, cubicación y avance diario.
Equitransa Asphalt Solutions · Grupo Saillant12
Asphalt SolutionsSiguiente paso
Evaluemos su tramo.
Díganos dónde está la obra. Le indicamos qué planta la atiende, a cuántos kilómetros está y cuánta mezcla podemos poner por jornada.